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在中國(guó)大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源。汽車尾氣超標(biāo)時(shí)會(huì)排放出大量氣體，其中含有一氧化碳、氧化氮、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物以及?duì)人體產(chǎn)生不良影響的其他一些固體顆粒，對(duì)人體的危害極大，這就體現(xiàn)出尾氣顆粒物分析儀的重要性了。但是尾氣...

CO,作為主要的一種溫室氣體主要來(lái)源于化石燃料的燃燒，與能源的生產(chǎn)與利用密切相關(guān)。研究顯示，全球溫室氣體排放量的四分之三來(lái)自能源使用。然而多數(shù)能源企業(yè)基于經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)系數(shù)折算的碳排放計(jì)量，難以反映污染物的實(shí)際排放水平。為了更好地解決碳排放量的測(cè)...

農(nóng)業(yè)氣象站是一款便于攜帶，使用方便，測(cè)量精度高，集成多項(xiàng)氣象要素的可移動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用新型一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，做工精良，可采集溫度、濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、太陽(yáng)輻射、雨量、氣壓、光照度、土壤溫度、土壤濕度、露點(diǎn)等多項(xiàng)信息并做公告和趨勢(shì)分析，該系...

CO2等溫室氣體大量排放造成的全球氣候變化是二十一世紀(jì)以來(lái)人類面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)之一。對(duì)控制和減少碳排放已達(dá)成一致的共識(shí)。為了積極應(yīng)對(duì)全球氣候變化，近年來(lái)，我國(guó)不僅持續(xù)推進(jìn)環(huán)境污染治理和生態(tài)保護(hù)工作，還積極推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，降低碳排放，實(shí)現(xiàn)綠色...

城市不僅是人們生產(chǎn)和生活高度集中的地方,而且也是能源資源消耗量大、環(huán)境污染高度聚集的區(qū)域,是碳的主要排放區(qū),目前我國(guó)大多數(shù)城市都處于工業(yè)化進(jìn)程能源消耗量大,環(huán)保投入力度不大,因此,建立城市低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系,依靠技術(shù)進(jìn)步大力節(jié)能減排,加強(qiáng)環(huán)境...

大氣溫室效應(yīng)是指大氣物質(zhì)對(duì)近地氣層的增溫作用,其增溫原理與上述原理4相似,即隨著大氣中CO2等增溫物質(zhì)的增多,使得能夠更多地阻擋地面和近地氣層向宇宙空間的長(zhǎng)波輻射能量支出,從而使地球氣候變暖.其可能的積極作用是使部分干旱區(qū)雨量增多,高緯度農(nóng)...

大氣中的二氧化碳濃度已經(jīng)達(dá)到410PPM，氣候變化對(duì)地球來(lái)說(shuō)，讓地球生病了。地球處于發(fā)高燒狀態(tài)一樣，減少大氣中的二氧化碳濃度是我們應(yīng)對(duì)環(huán)境氣候變化的方法。國(guó)內(nèi)在2020年提出，要在2060年實(shí)現(xiàn)碳中和碳監(jiān)測(cè)的目標(biāo)。產(chǎn)生二氧化碳的過(guò)程分為能源...

隨著我國(guó)近幾年來(lái)大氣污染狀況越來(lái)越嚴(yán)重，特別是霧霾（顆粒物PM2.5、PM10等）在污染物中所占的比例越來(lái)越嚴(yán)重，已經(jīng)嚴(yán)重影響到人們的日常生產(chǎn)、生活、相對(duì)應(yīng)的就導(dǎo)致我國(guó)的大氣污染檢測(cè)與治理的任務(wù)也越來(lái)越重。對(duì)此，各地區(qū)紛紛建設(shè)網(wǎng)格化固定式環(huán)...

北京市發(fā)布《環(huán)境空氣顆粒物網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范》（DB11/T1819-2021）規(guī)定了基于網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)的環(huán)境空氣顆粒物評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)對(duì)象和評(píng)價(jià)項(xiàng)目、評(píng)價(jià)方法、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)要求等內(nèi)容。由此可知，針對(duì)一定區(qū)域內(nèi)（城市、園區(qū)等等）氣環(huán)境的監(jiān)測(cè)，為了準(zhǔn)確...